4月25日，泰州市交通运输局局长潘爱民调研如泰运河长江口门段调研短支航道建设前期工作现场，现场查看了如泰运河航道支线航道现状情况和设计蓝图，对工程方案的进一步完善提出了具体的要求。

通港（园区）短支航道作为内河航道网的“神经末梢”，连通产业园区，服务产业发展，具有“投资小、里程短、效益好”的特点。省委、省政府高度重视通港达园内河运输专支线航道建设，省交通运输厅发文要求切实有效推动短支航道建设，实现重点临港产业“最后一公里”直达运输。今年初，省厅港航中心下发《90分钟足球网_足彩胜负14场￥即时比分制定通港达园内河运输专支线航道项目三年建设计划（2024—2026年）》通知，要求梳理储备一批通港达园内河运输专支线航道项目并有序推进建设。经调研研究，将如泰运河口门段航道疏浚工程列入2024年计划，同步推进智慧航道、滨江作业区综合码头建设工作。

首先，潘爱民现场听取了泰兴市交通运输局90分钟足球网_足彩胜负14场￥即时比分航道水深情况以及疏浚初步方案介绍，对现场周边的环境、园区企业状况、航道沿途码头作业情况，船舶流量等进行了仔细的查看，并提出要进一步完善细化实施方案，围绕项目必要性开展深入研究，强调疏浚沙合法处置方案，强化方案的可操作性，要求专门成立工作小组按照序时进度倒排实施计划，确保该项目十月份进场施工建设，实现干线航道联网畅通和打通“通港达园”支线航道“最后一公里”，有效降低物流成本，更好地服务航运和地方经济发展。潘爱民局长一行同时对开发区内河码头作业情况进行了现场指导，强调安全和对装卸水域环境保护的要求，市交通运输局港航处要加强对码头作业方式改进提出方案，泰兴交通运输综合行政执法大队强化码头装卸现场的监管。

市交通运输局刘成峰副局长，局四级调研员、泰州市港航中心党总支书记朱怀荣，局港航处等处室及泰兴市交通运输局潘冬子局长和相关部门负责同志等陪同现场调研。